Svenskt Näringslivs drömmar om billig el

Svenskt Näringsliv påstår i SvD idag att utsläpp av växthusgaser kommer att vara högre under en rödgrön politik. Dessutom att elen kommer att bli dyrare. Som bevis för detta diskuteras i detalj vad som kan hända med elproduktionen om inte kärnkraften har en framtid i Sverige. Och givetvis, så var det ju det som det hela handlade om.

Vad Svenskt Näringsliv missar är ett helhetsgrepp om energin. Energi behövs både till bostäder, industrin och till transporter. Elen är bara en del av all den energi som vi i dag använder. Transporter står för drygt 25% av vår energianvändning (globalt är kanske siffran 35%) och här har de rödgröna en långt bättre politik än vad de borgerliga har. Transporter är ju de som idag i huvudsak drivs av den energiform som står för de flesta utsläppen av växthusgaser, oljan, ett fossilt bränsle. De borgerliga fortsätter sin satsning på vägtransporter och hur gärna vi än vill kan vi inte ersätta detta enorma behov av drivmedel med biodrivmedel. Biogas är en fantastisk energikälla då den kan ha som råvara rötslam, matavfall och gödsel från jordbruket. Men potentialen är så oerhört låg att det handlar om inte om så många procentdelar som den kan ersätta av de drivmedel vi idag använder på våra vägar och då är inte drivmedel till jordbrukets maskiner, som vi ju måste ha, inräknade. Så för mer biogas behöver vi använda åkrarnas grödor och så görs redan, som i Örebros biogasanlägging. Skogar och åkrar måste därmed stå för ersättning till dessa drivmedel och då räcker det inte till annat vi hittills använt dessa till som till mat, virke, papper och produktion av el och fjärrvärme.

De rödgrönas politik handlar istället om att leda om våra transporter från vägar till järnvägar, för att spara drivmedel och för att effektivisera vår energianvändning. Järnvägen är här överlägsen när det gäller energianvändning. Det handlar alltså om så mycket mer om en omställning av vårt samhälle än vad Svenskt Näringsliv tycks kunna förställa sig. Det kommer inte att vara "business as usual" och ja, energin kommer att bli dyrare när vi inte längre globalt har råd, eller mage till (p.g.a. växthusgaser), att använda fossila bränslen.

De fossila bränslena står idag för drygt 80% av vår globala energianvändning, med oljan som kronan på verket, det svarta guldet, som nog redan nått sin produktionstopp dessutom och därmed kommer vi till slutet på den billiga oljan. Kärnkraften utgör idag drygt 6% av jordens energianvändning och det är alltså mycket kärnkraft som behövs för att ersätta de fossila bränslena, enbart upp till dagens nivå av energianvändning. Då inte inräknat alla de länder i världen där människor skulle behöva komma upp till en energianvändning så att det får en dräglig tillvaro.

Kärnkraften har idag redan nått toppen sin potential med dagens teknik. Man har till och med, i stort sett, använt upp kärnvapenförrådens uran, inte minst från Sovjets gamla vapen i amerikanska kärnkraftverk. Någon reserv ligger alltså inte på lut. Det handlar då istället om ny brytning av uran. Det betyder här hemma hos mig, någon kilometer bort i det vackra Systeräng. Stora gapande hål i jordskorpan med förödande miljökonsekvenser. Kanske blir min vackra jordbruksbygd lika smutsig som Shell lämnat Nigerflodens delta i Nigeria, allt för jakten på billig energi.

Svenskt Näringslivs förhoppning om staligt subventionerad billig kärnkraftsel bygger på hoppet om ny teknik. Man hoppas att till 2050-60-talen (en del hoppas på 30-talet) ha utvecklat en fjärde generationens kärnkraftverk som kan återanvända tidigare kärnkraftstekniks kärnavfall. Och visst kan vi hoppas att någon ägnar sig åt denna forskning och att vi då kan plocka fram detta avfall och göra det mindre farligt och samtidigt få ut mer energi, det är väl inte dumt. Men att satsa hela vår energiinvestering och vårt hopp till denna framtida dröm om energi är minst sagt idiotiskt, när vi idag vet att vi kan få el från sol och vind. Dyrt visst, och inte så mycket. Men vi kanske måste anpassa oss till vår jords kapacitet och inte våldföra oss på den.